Category: происшествия

Category was added automatically. Read all entries about "происшествия".

Дорога без дурака. На создание современных автотрасс Россия потратит 100 миллиардов рублей.

Около 100 миллиардов рублей будет направлено на строительство в России современных дорог. Но как с умом потратить эти огромные деньги? Предложений много, но каждый вариант таит свои подводные камни. Нет гарантий, что вложенные миллиарды будут потрачены с максимальным эффектом. Вот, к примеру, факт, который для многих окажется неожиданным. Сегодня дороги у нас строят на основе стандартов 60-х годов, они рассчитаны на 5-тонные грузовики. А трассы уже забиты огромными грузовиками, в том числе 40-тоннными фурами. Они нещадно крушат и месят наши устаревшие покрытия. Именно под таких тяжеловесов в ведущих странах мира уже давно строятся дороги.

И таких примеров множество. Вообще, как выясняется, с дорожными стандартами у нас просто беда. Многие безнадежно устарели, а, скажем, на пешеходные переходы их просто нет. Поэтому каждый творит кто во что горазд. Очевидно, что в такой ситуации прокладывать в России тысячи километров новых трасс - пустая трата огромных денег. Стране нужны дороги мирового класса, и под них надо "подложить" новые стандарты. Их нужно создавать на новых принципах, и здесь без последних достижений науки не обойтись.

В России объявлено о начале Федерального пилотного проекта "Инновационные дороги". Его осуществляют минэкономразвития, "Роснано", Федеральное дорожное агентство, правительства Москвы, Татарстана и Рязанской области. Цели амбициозны: в частности, предлагается увеличить долговечность дорог в 3-5 раз, в 10-15 раз сократить потребление энергии, в 3 раза уменьшить массу конструкций, скажем, мостов, ограждений и т.д. А главное - в разы сократить число аварий, их тяжесть и смертность водителей и пешеходов.



Collapse )

Испытания на устойчивость зданий, усиленных углеволокном

В конце июня по заказу Холдинговой компании «Композит» на территории испытательного полигона ОАО «26 ЦНИИ» на границе России и Финляндии состоялся первый этап испытаний на сейсмическую устойчивость двух фрагментов железобетонных зданий. Один из образцов был усилен Системой внешнего армирования углеродными лентами.

Collapse )